山竹是超級強風，中心最高風速可比美一級方程式賽車，可以想像一下它的能量。地下的鐵路當然不受風影響，但有可能會面對水患；架空或地底的鐵路沒有樹塌問題，但地面鐵路，特別是新界，明顯更受塌樹嚴重影響；道路就更不在話下。然而風後至上班可資收拾維修的時間實在太短，來不及清理嚴重塌樹，讓道路及鐵路路軌如常運作，接載乘客上班，特別是造成上水與大埔一段鐵路幾乎癱瘓。然而道路有的水浸，有的受樹倒擋路，巴士也未能如常服務。出門受影響的人以萬計。事件雖大，但非災難，也談不上緊急。不知為何不少人吵著怪責遲來關注的特首不下令停工一天。
不受該範圍交通影響而上班了的人多的是。受影響卻能上班的也有，上班遲到的亦有，向公司請假的也有，各式各樣的處理方法都有。簡單地與僱主溝通一下，商議一下如何安排就可以，未必需要停工。可能可以是遲點上班，可以是在家工作，可以在新界那邊辦公室工作，或可以與不受交通影響的同事換更。而事件發生後，有少數人投訴公司扣薪出或警告。那就是說，大多數人都沒必要要特首濫權勒令僱主無條件放全港僱員一天假。僱主無合理辯解而無故扣薪，根本屬違法，直接告上勞工處便可，用不著要所有人停工來防止這種行為。
掛八號風球時，特首尚且沒有宣布停工的權力(茶樓、快餐店及各種看更、清潔工如常工作，八號風球停工可只是僱主與僱員間的協議)，風暴過後特首究竟有什麼理由要宣布停工？發生了如海嘯等史無前例的天災嗎？是不是社會不穩定，秩序大亂？是不是製造了嚴重不公？是不是會導致(或者已出現)人命傷亡了？而且所有人停工，又會帶來甚麼樣影響呢？
有批評指特首太遲出現勸喻僱主體諒僱員。關注交通情況其實屬大家自身責任。前一晚已經說明只有觀塘線、荃灣線與及西鐵能如常服務。甚至特首面書也有略提。要上班的人應該出門時注意一下交通情況。特首的勸喻早一點說或晚一點說，也不會令清理快一點。上到班的還是會上到班，上不到班的還是上不到班。
批評特首沒有膽量(事實上在那個情況下也沒有權)宣布停工，為甚麼自己就沒膽跟公司商量？把這責任拋給特首，特首根本沒有義務代全港人（包括沒受影響的人）申請一日假期啊！
然後又批評鄰近地區如澳門、廣東亦宣布停工了。比香港山竹更正面地進入廣東。廣東疏散了近三百萬人，宣布停工停市。大家在迫東鐵線上班時，山竹還在吹襲廣東，造成破壞，而當晚亦已經撤銷停工；事實上，深圳及珠海的三停也是在風暴預警取消後轉為一停(停課)而已。
工作是自己找的，老闆是也是自己挑的，上班有上班的代價，不上班也有不上班的代價，怎麼忽然自己的決定與責任變成特首的義務？嚷著要特首宣布停工，是我們展示給下一代看，如何面對問題與挑戰時的正確心態嗎？教他們為求方便自己而推卸責任嗎？
我們遇到困難時應該多方面考慮：看看事情多嚴重，有多少解決方法，辦法是否對症下藥，辦法可不可行，代價有多大，而不是把自己的問題當成其他人的問題，要求別人遷就自己。
作為香港人，其實更應該好好想想：要是下一個超級颱風來襲，我們應該如何應變，以及如何防止或減少死傷與損失：當問題無可避免出現時，正常的人只會想如何更有效地解決與應變，而不是嚷著要他人怎樣怎樣來令自己滿意。
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參考文章：
https://www.litenews.hk/?p=59884
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