袁國強：高鐵一地兩檢借鑒美加

律政司司長袁國強指，關於高鐵一地兩檢，當局會借鑒美加及英法通關情況。（截圖自無線新聞）

【香港輕新聞】上周因腸部不適入院的律政司司長袁國強，今早恢復工作，被問及高鐵一地兩檢時回應指，當局會借鑒美加及英法通關情況，又指每個地方具體方法不同，在香港實施一地兩檢，必須符合基本法和一國兩制原則。有議員指，一地兩檢不切實際。

行政長官梁振英昨表示，有信心在「一國兩制」、「港人治港」、高度自治下的情況下實施香港高鐵的「一地兩檢」。又指，高鐵工程花費資金巨大，必須令高鐵方便乘客，發揮其功能，不應只接駁近距離城市。

當局構想一地兩檢 內地執法範圍有限

（香港輕新聞製圖）

高鐵一地兩檢能否落實，是其會否淪為「低鐵」、發揮效益所在，港府一直致力於與北京溝通，落實計劃。當前構想是，由內地及香港授權，規定進入香港境內的高鐵車廂屬於內地司法管轄範圍；但由於空間有限，內地出入境及海關人員難以只在車廂內執法，西九總站須要闢出特定地方，讓內地執法人員執法，但僅限出入境、海關及檢驗檢疫。

《星島日報》引述消息人士估計，由於高鐵的客量有限，內地執法人員所須的空間，將會遠少於西部通道的香港口岸，而且可以設在火車月台附近，作為火車出入口的延伸。

至於內地執法人員會否在港拘捕地對中央政府的政治人物，報道指，實施一地兩檢後，相關人士只會被拒登車，不會被拘捕，如早前因發表過反北京言論，被拒絕入境的「加拿大小姐」林耶凡；再如南下政治犯，只要其離開車廂、通過內地關卡，就進入香港司法管轄範圍，內地執法人員無可奈何；不過，個別特定個案可能有特殊處理，例如「紅色通緝令」下的貪官。

（香港輕新聞製圖）

田北辰：福田和龍華設立出入境關卡 實行兩地兩檢

立法會議員田北辰昨出席電台節目指，一地兩檢涉及兩地執法，港府仍未有一個令各方滿意的方案，故提議後備方案，即分別在深圳福田和龍華設置出入境關卡，實施兩地兩檢。因為據政府文件估計，至2031年，六成半高鐵乘客只是來往本港至深圳，因此他認為採用兩地兩檢仍有一定效益。

（港鐵圖片）

公共專業聯盟政策召集人黎廣德則認為，兩地兩檢是不切實際，他舉例指，高鐵福田站是地下車站，現已進行為期兩個月的通車測試，質疑是否仍有額外空間擴建，處理出入境手續。
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