【香港輕新聞】港鐵觀塘線延線最快今年第四季通車，屆時將開放新增站點何文田站和黃埔站。運輸及房屋局文件首次披露觀塘延綫的部分預計車資及車程，由黃埔前往樂富車程時間只需約16分鐘，預計港鐵車費8元，黃埔區議員鄺葆賢認為票價偏貴。
運房局文件顯示，港鐵觀塘延綫通車後，由黃埔站至油麻地、旺角及太子各站，車資預計為4.4元至5.2元，車程預期需時5分鐘至10分鐘，較乘搭巴士縮減約25分鐘；到達樂富則需8元，較較乘搭九巴7B路線節省43分鐘，亦貴2.2元。鄺葆賢認為港鐵票價偏貴，她舉例指，8元可以由太子站到觀塘站，如果居民每日都要乘搭，將增加負擔。
通車後巴士小巴綫大重組
由於新綫通車後將與多條巴士、小巴綫重疊，運輸署最新的交通重組方案擬取消1條巴士及1條小巴綫、縮短1條巴士綫，及新增4條接駁何文田站及黃埔站的專綫小巴。署方指，當新鐵路通車後，會再因應乘客量的轉變，減少33條巴士和13條專綫小巴路綫的班次。
日後何文田可轉乘沙中線
觀塘延綫全長2.6公里，由現有觀塘綫的油麻地站向東南延伸，共設有何文田站及黃埔站，以黃埔站為總點站。建設工程已達尾聲的何文田站，面積達5.66萬平方米，是目前港鐵網絡中，面積最大的轉乘車站。日後待沙田至中環的沙中綫通車後，市民可在何文田站轉乘沙中綫前往港九新界各區。
海怡半島站曝光 南港島綫票價介乎5.2至8元
另一方面，日前港鐵曝光工程大致完成的南港島綫（東段）海怡半島站的月台、大堂的照片。根據運輸署早前向南區區議會呈交文件，南港島綫至港島綫的車費介乎5.2至8元。當中黃竹坑站至中環、灣仔及金鐘站料需5.2元；黃竹坑站至西營盤站料需7.5元，車程15分鐘。
至於來往南港島綫及港島綫東區一帶的車站車費，料需6.5至8元，車程11至22分鐘。而南區過海到九龍東一帶的港鐵車費，料需13.8元，需時25至43分鐘。
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