【香港輕新聞】香港人常常投訴？近日，網上流傳一張荃灣到觀塘的邨巴（居民巴士線）的通告，指由於有多名乘客向運輸署投訴班次延誤，公司因此考慮停辦 ：「多謝各投訴乘客，令本公司能止蝕離場，而可另覓新的客戶。」
居民不諒解多次投訴 考慮停辦
近日網上流傳一張告示，內容指一條由私人公司營辦、由荃灣到觀塘的居民邨巴（即居民巴士）NR317線，最近接獲運輸署通知，指有多名乘客投訴班次延誤及邨巴合併其他路線，才能接載到荃灣中心的居民。
邨巴營辦商在告示中解釋，由於經營成本不菲，如果他們只依靠NR317線的乘客量，將難以負擔開支，才逼不得已合併其他路線。而因路面擠塞等交通因素出現延誤，亦是公司無法控制。但是，因為過去多名乘客各運輸署投訴，令公司考慮去信運輸署申請停辦該線。
而通告最後一段的，公司更特意「感謝」投訴的乘客：「在此，更加多謝各投訴乘客，令本公司能止蝕離場，而可另覓新的客戶。」
據網上資料顯示，NR317是由永利旅運營辦，於星期一至六早上由荃灣中心開出一班單向往觀塘（偉業街）。現任營辦商於今年8月接手，舊營辦商過去一直訂於08:50開車，惟乘客寥寥可數，其後公司與議員及運輸署商討決定，最後提早改於08:10開出，方便乘客上班。
營辦商：營運艱難 現時做法「問心無愧」
事後，營辦商負責人接受《香港01》的訪問時，指出NR317線的巴士可載客65人，但該路線每日最多只有約30人乘搭，而加上巴士的車價、客運營業證、每月供款、司機人工、燃油費等，該車每月至少要7萬元才能維持成本，故該線必須有其他生意。
負責人表示，在班次延誤方面，公司有錯，但交通情況並非能控制。而私自合併荃灣鄰近屋邨的路線，是希望減少對乘客影響及維持成本。他強調，在接手營辨以來，該路線從未出現脫班的情況，而巴士在遲數分鐘到站後，亦有接載乘客。
對於乘客的投訴，負責人坦言，「317唔係碗飯，只是碗粥」，形容現時做法「問心無愧」。他認為，乘客有不滿可向地區義工或議員提出，再商討改善方案，「如驚動到運輸署，該車因違犯規定須停駛3個月，公司只能停辦該路線」。
網民：投訴人自食其果
事件引起不少網民討論，有不少網民認為事件發展至此，投訴人是自食其果，「贏左投訴，輸左條線」。亦有人指責，這些投訴風氣為社會帶來不少影響。
不過，亦有部份人認為，因為班次延誤而投訴是十分正常，提供準時服務是「應份」。
https://www.litenews.hk/?p=38631
留言
張貼留言