香港輕新聞 Lite News Hong Kong

【香港輕新聞】本港樓市近期反彈，大行花旗及摩根士丹利發表報告唱好本港下半年樓市，前者指下半年樓價潛在上漲空間達8%；後者估計本港樓價下半年可升5%。瑞信亦發表報告，不過僅將今年樓價預期由下跌15%修訂為微跌5%，明年預期跌幅則由5%擴至7%。 住宅樓市去年自9月見頂後反覆回落，大摩發表報告指，隨着加息憂慮減輕及低失業率，本港樓市購買力將逐漸釋放，推動樓價向上，下半年料升5%。大摩今年1月曾發表報告力撐本港樓市發展健康，預期全年有5%升幅，但在1月底又修正，預期3月份才止跌回穩。 花旗則表示，由去年9月以來樓價下跌了7個月，相信今年3月份已見底，預計未來12個月中，隨著大量被壓抑的需求得到釋放，香港住宅成交將保持高位，樓價也將隨之續升，預期下半年樓價將回彈8%，全年計算有望上升3%。該行又預計香港地產股將繼續跑贏大市，首選地產股包括新地、新世界發展、領展及恒地。 瑞信將今年樓價跌幅預測由15%收窄至5% 另一方面，瑞信報告則指，因本港住宅基本面將持續疲弱，料出現數年的放緩，相信成交仍會維持低迷，但將今年樓價預期由下跌15%修訂為僅跌5%，明年預期跌幅則由5%擴至7%。該行認為近日市場氣氛明顯提振，主要由於預期低息環境延長，股市亦有不錯回報。 報告續指，目前發展商為新盤保守定價及提供高成數按揭，反映優質買家來源已經乾涸；又指因下半年可預售供應較上半年增加113%，當中近半供應來自八個大型項目，均多於800伙供應，預計發展商之間的價格競爭將會加劇。 http://litenews.hk/?p=17213

【香港輕新聞】連接北京和上海的京滬高鐵，此前從未正式披露過具體盈利。但日前，有媒體報道引述高鐵的一家股東，指去年京滬高鐵營業總收入逾234億元，凈利潤近66億元，是內地唯一盈利的高鐵路線。 《每日經濟新聞》報道指，根據京滬高鐵股東之一的天津鐵路建設投資控股（集團）有限公司，今年7月初披露的債券說明書，截至2015年末，京滬高速鐵路股份有限公司凈資產1311.72億元，資產負債率僅27.74%，2015年凈利潤達65.81億元。 而根據鐵總官網公布的數據，自2011年6月30日京滬高鐵開通運營以來，僅在當年的半年時間內運送旅客就達2415萬人次，2015年運送旅客近1.3億人次。由此推算，2015年京滬高鐵每人次旅客平均利潤約50元（包括票務以外的其他利潤），成為中國鐵路總公司最賺錢的資產，也是最近5年來內地僅有的盈利高鐵綫路。 全球高鐵幾乎都處於虧本運營 目前全球各國的高鐵項目，除了日本連接東京與新大阪站的東海道新幹線外，都處於虧本運營狀態。京滬高鐵此前亦曾出現虧損，分析指是因收入水平限制，政策壓低了京滬高鐵的票價。京滬高鐵全長約1300公里，二等座票價約為550元，每公里的票價不到0.44元，僅為東海道新幹線的4分之1左右。 分析：京滬高鐵或上市 京滬高鐵全長1,318公里，斥資約2,209億元建造，由北京南站至上海虹橋站，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，連接環渤海和長江三角洲兩大經濟區，被譽為「中國高鐵經濟走廊」。 業界分析，京滬高鐵作為最有潛質的優質資產，有可能成為重點培養的第一批上市高鐵公司，股東也渴望將這顆「金蛋」上市。不過，據京滬高鐵內部人士稱，由於公司目前沒有合適的投資項目和規劃，加上現金流充沛，所以公司並不急於上市。 京滬二線出現端倪 此外，京滬高鐵運能的日趨飽和，最近一些官方規劃中，京滬二綫初現端倪。上月底國務院常務會議通過的《中長期鐵路網規劃（2016至2030）》，及本月初，「江蘇省重大基礎設施協調辦公室」在網上提到，規劃一條由山東濰坊經臨沂、淮安、揚州、南通至上海的高速客運專綫。 不過，有業內人士指，官方的正式文件和規劃，都沒有明確文字提及「京滬二綫」，目前還是地方政府的意願，京滬二綫甚麼時候可以落實和開工，暫時還沒有時間表。 http://litenews.hk...

【香港輕新聞】港鐵觀塘線延線最快今年第四季通車，屆時將開放新增站點何文田站和黃埔站。運輸及房屋局文件首次披露觀塘延綫的部分預計車資及車程，由黃埔前往樂富車程時間只需約16分鐘，預計港鐵車費8元，黃埔區議員鄺葆賢認為票價偏貴。 運房局文件顯示，港鐵觀塘延綫通車後，由黃埔站至油麻地、旺角及太子各站，車資預計為4.4元至5.2元，車程預期需時5分鐘至10分鐘，較乘搭巴士縮減約25分鐘；到達樂富則需8元，較較乘搭九巴7B路線節省43分鐘，亦貴2.2元。鄺葆賢認為港鐵票價偏貴，她舉例指，8元可以由太子站到觀塘站，如果居民每日都要乘搭，將增加負擔。 通車後巴士小巴綫大重組 由於新綫通車後將與多條巴士、小巴綫重疊，運輸署最新的交通重組方案擬取消1條巴士及1條小巴綫、縮短1條巴士綫，及新增4條接駁何文田站及黃埔站的專綫小巴。署方指，當新鐵路通車後，會再因應乘客量的轉變，減少33條巴士和13條專綫小巴路綫的班次。 日後何文田可轉乘沙中線 觀塘延綫全長2.6公里，由現有觀塘綫的油麻地站向東南延伸，共設有何文田站及黃埔站，以黃埔站為總點站。建設工程已達尾聲的何文田站，面積達5.66萬平方米，是目前港鐵網絡中，面積最大的轉乘車站。日後待沙田至中環的沙中綫通車後，市民可在何文田站轉乘沙中綫前往港九新界各區。 海怡半島站曝光 南港島綫票價介乎5.2至8元 另一方面，日前港鐵曝光工程大致完成的南港島綫（東段）海怡半島站的月台、大堂的照片。根據運輸署早前向南區區議會呈交文件，南港島綫至港島綫的車費介乎5.2至8元。當中黃竹坑站至中環、灣仔及金鐘站料需5.2元；黃竹坑站至西營盤站料需7.5元，車程15分鐘。 至於來往南港島綫及港島綫東區一帶的車站車費，料需6.5至8元，車程11至22分鐘。而南區過海到九龍東一帶的港鐵車費，料需13.8元，需時25至43分鐘。 http://litenews.hk/?p=17078

【香港輕新聞】多有看衰香港經濟前景的野村證券再次發出唱淡報告，認為本港正陷入「徹底衰退」，認為香港今年將出現負增長，將對今年GDP的預測由增長0.8％，勁劈至衰退0.2%，並預計本港樓市更將由去年第3季高位再跌三成。 野村預計本港今年經濟將出現負增長，GDP為負0.2%。本港上一次出現負增長為2009年，當時全年GDP按年跌2.5％。報告亦調低對明年本港經濟的預測，由原來增長1.5％降至0.5％。 報告指本港採購經理指數（PMI）跌穿50的盛衰分界綫，反映製造業正萎縮，本港5月份PMI為47.2，上月再跌至45.4。由於本港GDP與PMI關聯度高，野村認為技術上香港已步入衰退期。 另外，報告認為，面對英國脫歐帶來的可能衝擊，香港的承受能力堪稱亞洲眾多市場中最脆弱；而環球金融市場不明朗，令金融交易量減少，勢將拖累金融業，指「香港面對的最大的經濟風險，將遠遠嚴重過香港可控制的能力。」 內地第2季經濟按年增長6.7% 另一方面，據國家統計局公佈數據，內地第二季經濟按年增長6.7%，增速與首季相同。 http://litenews.hk/?p=16812

【香港輕新聞】不少畢業生搵緊工，而根據人力資源公司公佈的最新調查結果，六成受訪僱主表示下半年沒有招聘計劃，更有一成一擬裁員，計劃增聘長期工的僱主僅27%，較去年少6個百分點，主要因為銀行及零售招聘意欲較低。 (香港輕新聞製圖) 人力資源顧問公司翰德4月訪問逾600名僱主及僱員，發現資訊科技業較看好前景，有47.2%受訪僱主計劃增聘員工，對前景最悲觀的是零售業，只有8%僱主計劃增加人手。 翰德香港及廣州區域總監Siddharth Suhas指，企業多於上半年聘請員工，下半年招聘意欲下降屬正常情況；又表示，不認為目前整體招聘情況是十年最差時期，但指銀行、金融及零售業表現較差，招聘意欲明顯較保守。 擬轉工僱員升10% 調查亦發現，84%受訪僱員表示正積極找尋新工作，按年高逾10個百分點，創近年新高，主要考慮因素是公司文化同晉升機會；只有16%打算留在現有職位。Siddharth指，數據反映員工對工作期望上升，或是對現有工作環境及經濟氣候感不滿，如市道不景的零售業從業人士考慮轉新工。 調查發現：僱主與僱員欠溝通 Suhas表示，過半數受訪僱員認為學習新技能較兩年前壓力更大，只有38%僱員感到上司支持員工接受培訓或進修。但僱主方面持完全相反的意見，有88%僱主表示有為員工提供培訓及鼓勵他們進修。翰德建議僱主及僱員間應該互相配合同多溝通。 http://litenews.hk/?p=16710

【香港輕新聞】差餉物業估價署公布，本港私人住宅5月份樓價指數按月再升0.73%至275.5，連續兩個月回升，令今年首五個月樓價跌幅收窄至3.3%。然而，中銀認為本港樓價下半年仍有下跌空間，維持今年樓價跌一成的預測，更指中小型單位跌幅或達15%。 差估署：5月樓價續升0.7％ 兩月累升1.6％ 差估署最新資料顯示，5月份住宅樓價指數為275.5，較上月的273.5，按月升0.73%，是繼3月份反彈之後，連續兩個月錄得升幅，累積1.6%。不過若按年計，樓價指數則跌約7.8%。 根據資料，按5類單位面積劃分，所有類別的樓價均全綫上升，當中E類（1,722平方呎或以上）大單位樓價指數升幅最高，達1.3%，而D類（1,076至1,721平方呎）大單位樓價指數升幅跟隨其後，按月升1%，A類（430平方呎或以下）細戶樓價則升0.8%。值得留意的是，C類單位（753至1076平方呎）升幅最少，達0.16%。 租金方面，5月數據亦錄得升幅，按月回升0.49%至164.1，是連續7個月下跌後首次回升，其中，1076呎以下中小型單位升0.54%，但1076呎以上大單位仍跌0.07%。今年首五個月，私樓租金累計跌4.15%，中小型單位跌4.31%，大單位跌2.64%。 中銀看衰經濟環境 仍料跌一成 中銀香港發展規劃部高級經濟研究員蔡永雄認為，英國決定脫歐後，不排除或有資金流入本港，惟香港仍面對包括本地經濟、全球經濟及脫歐等不明朗因素，料本港樓價下半年仍有下跌空間，維持今年樓價下跌一成的預測，中小型單位跌幅或較大，約10%至15%。 此外，該行發展規劃部高級經濟研究員卓亮預料內地今年會降準兩次。他表示，今年內地下調存款準備金率的機會大於減息，因內地通脹相對穩定，存款準備金率雖由高位回落至17%，仍處於歷史高水平，預計下半年內地或降準1至2次，每次50基點；又指內地首季經濟增長6.7%，惟部分經濟數據仍低於去年平均水平，料中國經濟持續「L形」發展。 http://litenews.hk/?p=16096

國產客機「阿嬌」今早首航抵達上海虹橋機場，空姐在機前自拍留影。(網上圖片) 【香港輕新聞】 由中國自行研製的首架噴氣式支線客機ARJ21-700今日(28日)上午9時25分首航，負責飛行EU6679航班，搭載70名乘客從四川成都雙流機場飛往上海虹橋機場。標誌著ARJ21正式投入商業運營。 ARJ21-700首航飛抵上海虹橋機場，有人揮動國旗歡迎。(網上圖片) 「阿嬌」具有自主知識產權 暱稱「阿嬌」的國產噴氣式支線客機ARJ21-700，是一架具有自主知識產權的新型渦扇支線飛機，是中國航空工業里程碑。 首航機長是安全飛行20年的飛行員，成都航空副總經理張放，他對「阿嬌」的飛行體驗用了6個字形容：「不難飛，上手快。」 成都航空特別訓練人材應付 張放指出，ARJ21- 700飛機交付後，成都航空驗證飛行累計111．5小時，執行的24本適用手冊／大綱全部獲得民航西南管理局的初始批准／認可，達到了首航的要求。成都航空公司為這型號飛機運行儲備了飛行人員、航務人員、機務人員、乘務人員，並全部通過飛行標準委員會（FSB）訓練。截至目前，已有8名機長完成培訓並取得ARJ21飛機的機長資格。首架ARJ21主要飛成都至上海航線，其後會擴大至飛北京、深圳、南京及貴陽等地。 適應西部高溫機場起降 ARJ21新支線飛機包括基本型、貨運型和公務機型等系列型號，座級78至90座，航程2225至3700公里，主要用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求，適應以中國西部高原高溫機場起降和復雜航路越障為目標的營運要求。 2002年4月國家批准立項，2008年11月28日在上海成功首飛，2014年12月30日獲得中國民用航空局頒發的型號合格證。 http://litenews.hk/?p=16005

上海迪士尼未必能滿足內地龐大遊客需求，故有在西部興建第二個迪士尼樂園的構思。 【香港輕新聞】 繼亞洲最大規模的上海迪士尼開幕後，重慶有意爭取興建內地第二間迪士尼樂園，據《重慶晚報》昨日(27日)報道，近日重慶市外經委透露，有意參與迪士尼西部項目的選址競爭。重慶市外經委稱，在上海迪士尼項目開工前，迪士尼集團已將在中國中西部佈局新的主題公園納入議事日程，「對於迪士尼集團西部項目，我們高度重視，目前正在積極籌備對接落地方案，參與選址競爭。我們認為，迪士尼此次新項目選址將經歷一個比選、評估、競爭的過程，我市有機會也有可能承接此項目。」 「名牌」主題公園相繼落戶 重慶 重慶市外經委外資管理處相關人員還表示，該市一直高度重視城市功能建設，全力培育主題公園等新興服務業態，豐富內陸開放高地建設體系。目前對於引進迪士尼項目還沒有立項、考察，這需要一個過程，但是希望能參與選址競爭。市外經委介紹，從2013年開始，市外經委就積極對接漢陽集團、華僑城集團、長隆集團等國內外知名主題公園開發集團。截至目前，重慶已成功引進歡樂谷、漢海極地海洋公園等一批標誌性項目，預計2017年可全面運營。 http://litenews.hk/?p=16000

【香港輕新聞】本港出口連跌13個月，五月最新數據跌幅收窄至0.1%，其中輸往英國的貨值大跌13.4%。政府發言人指，英國脫歐令外圍不明朗因素增加，或會對全球經濟及金融市場帶來負面影響。野村證券更預言，香港經濟或步入衰退，將對香港今年經濟增長（GDP）的預測由0.8%降至0.2%。 野村報告指，去年香港對英國及英國以外的歐盟的商品出口，佔本港GDP 14%，佔比為亞洲經濟體中最高；又估計美元維持強勢，港幣亦會偏強，而當人民幣滙率轉弱時，強勢港元將損害本港旅遊業及零售業。 野村憂慮環球金融市場及本港經濟不明朗，或導致金融市場交易大為減少，金融業面臨很大負面衝擊，而樓市已見疲弱，估計港府會增加財政開支，同時放寬對樓市的部分辣招。 《東方日報》引述滙豐前大班艾爾敦（David Eldon），認為現時倫敦作為主要的國際金融中心地位不會急劇改變，但估計會有銀行結束部分英國部門，但因為香港營商成本太高，即使有部分銀行將個別部門撤出英國，也不會轉投香港。 出口首五月挫4.5% 政府昨公布本港5月份出口貨值為2915億元，跌0.1%，其中轉口貨值上升0.2%，港產品出口貨值下跌18%，進口貨值按年下跌4.3%；有形貿易逆差為262億元，相等於進口貨值的8.3%。當中本港出口至中國內地的貨值按年增長0.9%，但出口至東南亞地區包括日本、越南及韓國的貨值，則分別按年下跌7.8%、21.6%及1.9%，本港出口至美國的貨值亦跌6.1%。 總計今年首5個月，出口貨值按年下跌4.5%，當中轉口貨值下跌4.3%，港產品出口貨值下跌16.6%，進口貨值下跌6.6% 政府發言人表示，5月份出口進一步呈現相對改善，總貨值與去年同期相若；在主要市場中，輸往美國和日本的出口仍然疲弱，而輸往歐盟和內地的出口已見輕微上升。 http://litenews.hk/?p=15997

金管局總裁陳德霖指未來須小心管控風險。 【香港輕新聞】 財政司司長曾俊華在北京表示，英國公投脫歐，對全球金融市場造成劇烈震盪，英國經濟或陷入衰退，可能波及其他歐盟成員國。曾俊華說，特區政府有信心、有經驗及有能力抵禦外圍波動。金管局總裁陳德霖指，英國脫離歐盟的結果，令英鎊下跌，有資金流入美元及日圓。港元因與美元掛勾，表現相對穩定，多少被視為有避險成份，今日資金進出亦正常。他指，市場原本預料留歐派會勝出，惟結果卻是脫歐，令今日市場反應較大，料這波動會持續一段時間，難說波動會朝那個方向，未來須小心管控風險。 難預料英脫歐中長線影響 至於外匯基金在英國的投資，陳德霖指，規模有限，佔外匯基金總資產比例細，且已採取防禦措施以減少風險，又指在英國的房產投資屬中長線投資，即使現時出現短線波動，長遠仍要看英國與歐盟未來兩年，就退出的談判的結果，包括在貿易、人民往來、旅遊及專業註冊等，故暫難言公投結果的中長線影響。 http://litenews.hk/?p=15908

【香港輕新聞】英國脫歐公投在即，最新有民調顯示當地留歐支持度回升。香港首富李嘉誠在接受傳媒專訪時指，不希望英國脫歐，若脫歐對英國及整個歐洲的損失都很大。此外十名諾貝爾經濟學獎得主聯署致函英國《衛報》及該報刊登的對沖基金投資人索羅斯的文章，均警告一旦脫歐，英國將長期受創。 李超人反口 脫歐仍會繼續在英生意 旗下集團於英國及歐洲擁有龐大業務的長和系主席李嘉誠，在接受彭博專訪時表示希望英國不會脫歐，稱「一脫歐，英國的損害很大，亦對整個歐洲的影響都是不好，但亦不是末日」。 他三個月前曾表示，一旦公投結果是脫離歐盟，便會減少在英國的投資，但在今次專訪中，李嘉誠表示無論公投結果如何，他在英國及歐洲的生意都會繼續下去。 另外，李嘉誠亦提及中國經濟，他指「人家只能夠看到（中國）國企或者民間的負債，但他們另外要看的是中國出口是那麼的多」，認為「大陸長期來看都是好的」。 索羅斯、諾獎經濟學獎得主紛紛致函《衛報》 造成98股災的國際著名金融大鱷索羅斯在寫給英國《衛報》的文章中，警告英國若脫歐將造成英鎊兌美元匯率下跌至少15%，甚至有可能超過20%，至1.15美元。索羅斯說，頗具諷刺意味的是，如果英鎊跌至這一水平，那它就和歐元匯率一致，從而成為加入歐元區的一種辦法，但在英國沒人希望出現這種局面。 《衛報》亦刊登了十位諾貝爾經濟學獎得主聯署致函，他們警告脫歐會導致英國與美國及中國的貿易安排出現「重大不明朗情況」，「雖然這些影響是一次性，但會持續多年。」當中2010年獲獎的倫敦政治經濟學院教授皮薩里季斯（Christ Pissarides）直指，「在歐盟外的英國，不會繁榮，」並指貿易安排「不明朗」將減少投資及打擊就業機會。 十名撐英國留歐的諾貝爾經濟學獎得主： George Akerlof Kenneth Arrow Angus Deaton Peter Diamond James Heckman Eric Maskin James Mirrlees Christopher Pissarides Robert Solow Jean Tirole http://litenews.hk/?p=15742

李嘉誠指脫歐對英國的損害很大，希望英國繼續留歐。 【香港輕新聞】 長和主席李嘉誠表示，英國一旦「脫歐」，對英國及整個歐洲也會造成負面影響，但不會是「世界末日」。李嘉誠強調，對長和的業務有信心，又指長遠來看，中國經濟不會差。英國脫歐公投將於星期四舉行，曾經表示英國一旦「脫歐」便會減少於當地的投資，長和主席李嘉誠接受《彭博》訪問時，再度開腔撐英國「留歐」。 英國脫歐不會是末日 李嘉誠表示：「當然，我希望英國不要『脫歐』。一旦『脫歐』，對英國的損害很大，也對整個歐洲造成負面影響，但(即使『脫歐』)也並不是末日。」作為英國當地一個重要的海外投資者，長和集團去年來自英國的收入便超過800億元，佔集團整體收入超過兩成。 被問及長和集團近年海外擴張的計劃不時遇上阻滯，李嘉誠認為沒有問題，又指集團於歐洲的業務仍在擴張，對自己的生意有信心：「我們的情況沒有問題，我們到目前為止，在五十二個國家持續經營業務，也正在擴展中。在過年一、兩年間，我們於歐洲也一直有增加投資新行業及新投資，沒有問題，大家也要留意大家的法律，人家的秩序怎麼做，我對我自己的生意，依然有信心。」 長遠中國經濟不會差 對於海外不少地區對中國企業的投資計劃設置壁壘，李嘉誠認為，雙方於投資層面上需要有平等待遇，因為他相信，中國也歡迎外國的投資：「這個需要公平，每個國家，我相信中國也歡迎外國的投資，外國應該也歡迎中國的投資。」 面對近年多番被內地媒體批評撤資，曾經表示因而感到「不寒而慄，深感遺憾」的李嘉誠，這一刻，如何看中國的經濟呢？ 李嘉誠回應指：「人家只能看到國企或者民間的負債，但還要看中國的出口有那麼多，其外匯也是正數的，出口多於入口，這是事實來的，和服務行業也有很多收入，所以長遠來看，中國經濟是不會差的。」 http://litenews.hk/?p=15739

【香港輕新聞】昔日潮場旺角中心接連出現吉鋪，業主立案法團為谷場，推出＄0月租計劃招徠創業人士，主攻網店轉開實體店的經營者。但有店主不看好計劃。 旺角中心第一座業主立案法團和康恩發展有限公司聯合舉辦「你出橋、我出舖 創業種子企劃」，計劃主要賣點是免租及差餉，成功申請者可獲豁免租金及管理費，每月只需繳付營業額的兩成作手續費，及舖位的裝修、水電及其他費用。租期長短不拘，有為1個月、3個月及半年，由業主決定。 《晴報》引述計劃發言人指，首階段提供2至3間舖位，至今接獲150人查詢，截止日期為12月6日，「最想招攬品牌公司做pop-up store，如做開網店或小店的年輕人。」又透露，有糖尿病人有意開設專供糖尿病人食用的甜品店。 報道又指，有店主不看好計劃，商場2樓經營時裝店的張小姐表示，若按她現時的租金、雜費等開支計，每月最多淨賺逾萬元。她認為計劃只是噱頭，無助增加人流，「現代人逛淘寶都不逛街。」亦有經營護膚品網店的90後曾小姐指曾以1050元租格仔舖，惟銷情不樂觀，4個月後決定不續租，直言網店成本低，扣除運費及來貨價，每月最多可賺逾萬元，「很多中產、家庭主婦喜歡網購，出街都慳番。」 中大工商管理學院助理院長李兆波認為網購成本低，可省卻昂貴租金，認為未來2至3年是發展網購的好時機；但亦指隨着租金跌，部分人或回歸實體店。 http://litenews.hk/?p=15692

中國A股仍被拒納入MSCI新興市場指數。( 網上圖片) 【香港輕新聞】 摩根士丹利資本國際決定，暫時不會將中國A股，納入MSCI新興市場指數。有關決定的主要原因，相信是外國投資者仍覺得中國A股市場是封閉市場。聲明指，過去數個月，中國當局滿足國際投資者需求，對A股市場的准入制度進行一系列顯著改善，其中實際權益擁有權問題已得到圓滿解決，但合格境外機構投資者QFII額度分配及資本流動限制的改革，以及交易所停牌新規的執行效果，仍要一段時間觀察，而中國交易所對涉及A股的金融產品進行預先審批的限制，仍未得到解決。 中國A股明年仍在審核名單 MSCI期盼中國當局繼續制度改革的政策動力，著手解決剩下的市場准入問題。MSCI將繼續保留中國A股在明年納入新興市場的審核名單上，若A股市場准入狀況在明年六月前出現顯著的積極進展，不排除在年度市場分類評審的例行周期之外，提前公布納入A股的可能性。 沒A股的國際指數是不完整 中證監新聞發言人鄧舸表示，沒有A股的國際指數是不完整的，但強調有關決定，不會影響中國資本市場改革開放的進程。鄧舸說，中證監對於MSCI考慮將A股納入新興市場指數是同意和支持的，納入與否是MSCI的商業決定。但他指，中國已經是全球第二大經濟體，A股市場的國際影響力正在逐步提升，任何沒有A股的國際指數都是不完整的。今次MSCI延遲納入的決定，不會影響中國資本市場改革開放的進程和市場化、法治化的方向，強調建設長期穩定健康的資本市場是自身的需要。 http://litenews.hk/?p=15429

【香港輕新聞】在今早的杭州投資者大會上，阿里巴巴主席馬雲預期，4年後阿里巴巴的經濟實力可媲美全國第三大省級經濟體，爭取在20年後，將阿里巴巴發展成世界第五大經濟體，提供一億個崗位。 馬雲預期，至今年底，阿里巴巴的業務規模將可與全球第二十大國家比較，到2020年，擴張至可與全球第十六大國家一較高下，交易總額達6萬億人民幣，較2016財年的3.09萬億人民幣增長近倍。他希望20年後阿里的總用戶可增長至20億人，並提供一億個工作職位，成為繼美國、中國、歐盟、日本之後的第五大經濟體 。 馬雲提出達成目標的三大策略：全球化、農村及大數據（阿里雲計算服務）。馬雲指，全球化策略就是為了讓商家、消費者無論在哪裡都能購買和銷售，一帶一路戰略正好契合阿里巴巴的利益，又指阿里會大力發展農村淘寶業務，服務龐大的中國農村人口。 他強調，阿里巴巴不是一個零售商，而是數據商，GMV（電商交易額）不是阿里想要的，數據才是，未來沒有人能離開數據。 阿里巴巴股價受挫 遭空頭鎖定 另一方面，阿里巴巴現時正手美國證交會調查，重要投資人軟體銀行拋售持股，彭博統計顯示，上週遭借券放空的阿里巴巴流通股數超過1.24億股，為2014年9月該公司赴美掛牌上市以來最高，也較5月底的近7000萬股大幅增加。 台灣媒體報道指，避險基金大亨查諾斯（Jim Chanos）和漢普頓（John Hempton）正放空阿里巴巴股票，過去幾個月二人一直警告，至該公司的成長數字好到令人難以置信。自5月25日以來，阿里巴巴股價已下跌6.4%。 馬雲承認，常有投資者向他反映阿里股價低迷，但他認為絕大部分美國人不了解中國互聯網運作模式，加上公司並無在美國提供業務，而且阿里的業務模式亦無先例，因此成功需要耐性。他重申，公司會作出行動以遏止冒牌貨，並指他們現在對處理有關問題更有信心。 http://litenews.hk/?p=15371

中國高鐵進軍美國願望隨著美國西部快線中止合作而告幻滅。 【香港輕新聞】 中國高鐵走出國門又受到打擊，美國私營鐵路公司西部快線突然單方面宣布中止與中方的高鐵合作計劃。美國西部快線發聲明指，中國鐵路國際公司不能及時履行相關義務等。不過最大的阻力都是來自美國聯邦政府，當局要求高速列車必須在美國生產，但當地並沒有製造任何高速列車。 中方批評西部快線不負責任 中國鐵路國際公司表示，正等候美方的解釋，公司一名經理亦批評西部快線決定倉促，而且不負責任，又說美方今次單方面公布消息，違反合作框架協議。美國西部快線去年九月和中國鐵路國際公司簽訂協議，合資興建連接拉斯維加斯和洛杉磯的高速鐵路。 http://litenews.hk/?p=15281

【香港輕新聞】德意志銀行發表研究報告指，由於本港住宅樓價繼續高企，遠超市民負擔能力，港府不可能放寬印花稅，但有機會在2018年中放寬按揭相關措施，即金管局經常提及的逆周期措施，並預料屆時樓價較現水平跌三至四成。 德銀解釋，金管局監察樓市的六項指標，當中三項已符合放寬按揭的條件，分別為樓宇成交量低、銀行沒有高槓桿的實質按揭貸款，以及市場鮮有炒樓活動。目前實質樓價雖較去年第三季下跌約13%，但仍不足以確認樓市轉勢，而且租抵過供，認為當局為免刺激樓市成交與樓市周期步伐，短期內應不會放寬逆周期措施。 德銀預期，2018年中樓價將較現水平下跌35%，18年底增至40%，剛好符合銀行批出的六成按揭成數；屆時樓宇落成量達20,000伙，2019年更逾40,000伙，時值新一屆政府上場一年，相信是放寬按揭的最佳時機。不過，該行認為放寬印花稅，則要待樓價有更深調整始會出現。 對此，據報道，本地銀行界普遍認為今年無望放寬按揭，有香港銀行按揭部主管認同，德銀關於政府取回物業供應控制權後始放寬樓市「辣招」的預期，但認為德銀忽略利率及資金流動對樓市的影響。 被稱為「港版末日博士」的交銀香港首席經濟及策略師羅家聰表示，「樓價跌一成可以解讀為帳面上的調整，但跌兩成或以上已可確認轉勢。」他預計，樓價在4至5年內下跌40至50%。 http://litenews.hk/?p=15142

曾俊華指英國即使脫歐，對港直接影響也不大。 【香港輕新聞】 英國即將就是否脫離歐盟進行公投，如果一旦是贊成脫歐一方勝出，對香港將會帶來甚麼影響？財政司司長曾俊華出席財經事務委員會會議時指出，英國即使「脫歐」，對香港的直接影響不大，因為英國佔香港的整體服務出口僅百分之六點六，貨物出口則只佔百分之一點五。曾俊華指，若英國公投後決定脫歐，雙方將展開漫長的討論，若雙方簽署的商業協議未能生效，有機會對香港造成影響，監管機構會評估風險，如有需要，會適時調整監管尺度，保持經濟穩定。 預計美國會在七月加息 曾俊華又表示，留意到聯儲局主席耶倫指現時是適合加息的時間，但預期會待六月二十三日英國「脫歐」公投後才作決定，或有機會在七月加息，因為根據過往經驗，美國一般不會在大選前加息。 港評級受內地拖累調至負面 對於評級機構標準普爾將香港的評級展望由平穩調低至負面，曾俊華指，最近標普主席來港與他會面時解釋，由於香港非主權國家，評級一般不能高於主權國家， 中國的評級展望被調至負面，香港亦要跟隨。曾俊華認為做法對香港不公平，因為香港在經濟、財政及銀行系統各方面均是穩健的。 http://litenews.hk/?p=15106

《蘋果日報》今日開始縮版，將五叠縮減為三叠。 【香港輕新聞】 紙媒經營環境日漸惡劣，繼一些中型綜合性報章先後結業後，過去執報業牛耳的大型綜合性報章近日亦作出緊縮策略，繼有在免費報章辦得有聲有色的星島報業需要裁員，蘋果日報由今日開始，縮減每日出版的版面，B叠財經新聞併入A叠，C叠娛樂名人與E叠合併，由每日出版五大叠縮減成三叠，目標當然是減少紙張及印刷皮費，繼而可以刪減人手，最基本對編輯人手的需求可以減少，至於採訪人手能否減少，就要看下一步了。 紙媒行業進一步萎縮 過往紙媒興盛時期，各大報章為了吸引讀者，將各類新聞專業化，獨立成叠，以吸引不同需求的讀者，及容納更多的廣告，每份報章厚度與電話簿有得比，但隨著市民閱報習慣改變，加上市道疲弱，廣告減少，要填滿這些版面也成為了編採人員的壓力，現在報章版面合併縮減張數，亦顯示紙媒行業進一步萎縮。 http://litenews.hk/?p=15085

【香港輕新聞】東亞銀行昨宣佈裁減約180人，並將關閉旗下東亞證券在本港的全部22個零售網點。今日本港多間傳媒關注東亞裁員，有評論指大銀行裁員，為本地金融業環境敲響警鐘，亦有評論指香港金融業冷清，因內地經濟陷入L型低速發展期。 今日多間傳媒社論指，近年來，世界經濟增長乏力，全球各大銀行均出現盈利下滑、甚至湧現裁員，香港難以獨善其身，東亞去年全年純利减少17.1%，期內淨利息收入同比下跌5.8%，及今次的裁員，就是表現。 《經濟日報》社論補充指，背靠內地，香港金融面臨兩大獨特挑戰，一是以往作為行業發展主要引擎的離岸人民幣業務，今年大跌三成，加上人幣債券、人幣貸款市場亦趨收縮，令本港銀行業頓失動能；二是內地經濟放緩、金融隱患日益凸顯，港股欠「北水」滋潤，證券業務亦更冷清。 除此以外，《經濟》與其他多間傳媒社論亦提及，銀行服務日趨電子化，許多客戶從傳統的櫃枱交易轉為網上交易。《星島日報》就指今次東亞裁員的重災區，就是就稱業務透過電子及電話進行的的證券部門。 對此，《經濟》、《星島》及《文匯》促本地金融業應在一帶一路等國家政策帶動下，主動開拓新的業務發展點，並為「夕陽工種」的職員，提供在職培訓，幫助他們適應新業務；亦呼籲從業者加強學習和進修，掌握更多樣化的技能，以適應市場和行業的新趨勢。 《大公報》社論則關注，身為本地最大華資銀行的東亞裁員，加上迪士尼等大企業近期均有裁員消息，一葉知秋，反映香港經濟短期內難以出現V形反彈，需要憂慮本港企業裁員潮會一觸即發。社論續指，當局須及早籌謀，研究推出額外保增長、穩就業的紓困措施，特別是重點扶持中小企業。 另一方面，《經濟》「專家樓市」刊登的唐榮專欄文章，關注銀行裁員或引發銀主盤湧現。唐榮指，此前金管局兩次公佈的負資產個案均主要涉及高成數（如90%）按揭，而銀行員工可享受最高可達10成的按揭，及低於1厘利息的高成數、低利率按揭福利。若銀行業如香港銀行僱員協會所料，出現裁員潮，有機會導致銀主盤數量直綫上升。 http://litenews.hk/?p=15021