【香港輕新聞】浙江一名「滴滴順風車」兼職司機日前姦殺20歲女乘客，震驚社會。「滴滴出行」創始人兼CEO程維及總裁柳青昨晚（28日）發聲明致歉，又形容「被野心蓋過初心」，業務將「無限期下線」。然而內地輿論除批評公司的缺失，更多的是讉責其商業邏輯，包括利用社交文化提高關注，又在宣傳時物化女乘客，結果為悲劇埋下伏線。
業務無限期下線
據《新京網》報道，在溫州女乘客遇害四天後，「滴滴出行」創始人兼CEO程維與總裁柳青昨晚（28日）發表聲明致歉，表示對於悲劇再一次發生，感到非常悲痛和自責。
他們於聲明又形容，歸根結底是好勝心蓋過了初心，「在短短幾年裡，我們靠著激進的業務策略和資本的力量一路狂奔，來證明自己。但是今天，在逝去的生命面前，這一切虛名都失去了意義」；而順風車業務模式將會作重新評估，在安全保護措施沒有獲得用戶認可前，將「無限期下線」。
審批寬鬆 司機質素參差
在案件更多細節曝光後，司機質素隨即引起外界關注。事實上，滴滴旗下還有正規叫車程式如「滴滴快車」，但是司機的審核嚴謹，不是許多人機能成功申請；為擴充業務，公司在規範嚴謹的網約車之外，推出被定義為「合乘車服務」的順風車而「滴滴順風車」司機只需填寫身份證和駕駛證的信息，並上傳駕駛證照片，就可以開始載客，以致司機質素參差。
據指，滴滴打車客服早在案發前一天，就接獲女乘客投訴該名司機意圖騷擾，但客服人員表最終並沒有作出任何回應及跟進處理，導致該司機次日犯案。然而，更令人髮指是，內地網上隨即流出多張疑似滴滴司機群組對話，討論受害女乘客的長相、身材等話題。
順風車的「社交定位」被質疑
三個多月前，「滴滴順風車」亦曾發生女乘客遭姦殺的事件，引發全社會的關注。「滴滴出行」當時曾宣布在全國范圍內下線順風車業務，停業自查整改一周。雖有前車之鑑，但悲劇卻再一次發生。連日來，內地輿論除批評公司的缺失外，更多的是讉責其過去的商業邏輯。
公司在事發後，不單單把業務下線，亦免去兩名高層的職務，其中之一便是打造了順風車的「社交定位」的事業部總經理黃潔莉。事實上，業務開始初期，乘客的性別及照片，司機的車型、照片、名稱等信息均相互可見，公司一些廣告甚至包含性暗示。
其後，為強調「交友功能」，滴滴曾發布不少有關兩性廣告，「10分鐘換一輩子」、「當你打開車門，焦躁一秒變嬌羞，突然覺得一直單身都是在等你」、「第一次見面，幹嘛給我免單？第一次看到你就知道，反正早晚連我都要成為你的」。
形容順風車為「半私密」的社交空間
2015年，黃潔莉在接受內地媒體《網易》採訪時，就曾為順風車描繪一個「特別」的場，並指出通過順風車，大家可以認識比較靠譜的人，獲得好的社交體驗，成為一種收益。而公司其後所推出的「評價」客人的功能，亦是引來極大爭議。
事件發生後，這番言論近日被內地網民及媒體再次挖出，當中她曾表示「這是從來沒有存在過的一個場景，就像咖啡館、酒吧一樣，私家車也能成為一個半公開、半私密的社交空間。這是一個非常有未來感、非常sexy的場景，我們從一開始就想得非常清楚，一定要往這個方向打」。
最該下台的是公司創始人？
雖然黃潔莉連日來成為眾矢之的，但內地新浪網上署名為「緩緩君」的一篇《順風車殺人案：該免職的不是滴滴高管而是創始人程維》亦引起不少人的反思。
文章回顧滴滴的發展過程，並認為在此其中可看到兩個特徵：野蠻發展及高風險偏好。文章引述有內地網友指，就在這次案發前不久，滴滴順風車偷偷修改了隱私機制，讓犯罪分子又可以輕易地篩選到「理想中的受害者」，
文章批評，公司於整改期間偷偷修改隱私條款，這種或會對企業構成極大負面影響的高風險決策，並非是順風車事業部經理一個人可以擅自決定，「3個月時間接連發生兩條人命，還是在整改期間再次犯案，難道企業創始人不需要為此付出代價？」
https://www.litenews.hk/?p=58092
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