【香港輕新聞】波音737 MAX 8客機在5個月內奪去346條人命後，美國總統特朗普終於決定緊急下令停飛波音737 MAX 8及737 MAX 9型號兩款客機，加拿大亦隨即跟隨發禁令。特朗普周三在白宮說，聯邦航空部門很快就會作出相關宣布。根據美國聯邦航空部門的紀錄顯示，美國有機師曾投訴指該型號飛機安全有問題。
在美加下禁飛令前亞歐澳國家已禁飛
波音737 MAX 8客機在五個月內先後在埃塞俄比亞和印尼發生兩次空難，引發客機安全隱憂。中國、埃塞俄比亞、新加坡、加拿大、埃及、泰國、新西蘭，及歐盟28個成員國等數十個國家及地區，相繼停飛737 MAX 8，或禁止同款航機飛越領空。多間航空公司亦自行決定停用同款客機。
飛機工程師撰文揭737MAX系列的死亡設計
網上流傳一名蔣姓飛機工程師的發文，他指波音737在最開始設計時候發動機很小，後來換上大號發動機時候發現原來設計的位置裝不下，因原設計起落架太矮導致安裝在機翼底的發動機太靠近地面，為了避免發生吸進異物的隱患，把發動機位置向前移，並且抬高了發動機高度，但這設計導致發動機尾氣吹到主機翼造成機翼升力層過早分離，飛機不能大角度起飛，不能仰頭太高起飛。
波音臨時加電腦軟件強迫飛機自己低頭
波音做了很多試驗都不行，波音幹了最不靠譜的事兒，他們簡單的要求飛行員不要大仰角起飛， 後來發現這樣做根本不實際，波音又幹了第二件不靠譜的事兒，他們在飛機上安裝了一套改裝件 ，特別簡單粗暴的強迫飛機自己低頭。可是這個改裝件是臨時加上去的，所以可靠性不夠標準， 經常自己發飆強迫飛機自動低頭，這個簡單的強迫低頭系統是所有飛波音737的飛行員的心病。
無法加長起落架遷就大引擎不能徹底改善
最近這個系統又出毛病，波音公司正對最近兩次737MAX8墜毀做出亡羊補牢的修改。但這位專家指737永遠無法做出最佳修改方案，就是將起落架改高，因為加長的起落架無法收進起落架艙，而想要增長起落架艙則等同於飛機要回廠重造機身，唯一的辦法就是增加一套強制性低頭系統的傳感器，讓傳感器有一個備份功能(避免抽風)，並且升級強制低頭系統的軟件來增加可靠性。
回收重造737將令波音信譽及財政破產
這位專家指出，其他型號的波音飛機沒有這個問題，只有737有問題，但因為737已經生產了近千架，是波音公司的財政棟梁，重新設計737將會消耗波音巨大財力和公司及信譽，墜毀幾架都不怎麼影響信譽，但如要全世界回收重造，則會令波音信礜及財政破產。波音唯一能做的就是厚著臉皮硬挺，這就是殘酷的現實。
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