【香港輕新聞】正在北京的運輸及房屋局局長陳帆與中國鐵路總公司開會後表示，來往福田、深圳北、虎門及廣州南的票價，定為80、90、210及260元。相對現時由本港到廣州東站的城際直通車票價210元，及由深圳北或福田往廣州南的高鐵票價90元和98元為高。
高峰期每日有30對班次往返廣州南
香港及內地公眾假期及7、8月暑假高峰期，廣深港高鐵香港段每日會有114對列車，來往西九龍、福田、深圳北、虎門及廣州南站，當中30對是來往香港至虎門及廣州南與，高峰期佔全年大約130日，班次是參考估算需求及客流情況，日後會視乎客量再調節，至於列車時間表，就要再與中鐵公司研究，日後再交代。陳帆認為，高鐵無論在速度及舒適度上，都較直通車優勝，市民亦可以因應要前往的地方，自行選擇是否坐高鐵。
陳帆拒為王志民口中的「行埋」定義
對於基本法委員會副主任張榮順說，人大常委會審議西九龍站一地兩檢，是中央處理涉及香港事務的「國家行為」，陳帆說，一地兩檢「三步走」的第三步，就是本地立法，包括要經立法會審議才能通過，他強調本港實行一國兩制，所作的規劃都是依基本法處理，根據人大常委會的決定，本港的出入境是內部自治事務，可以按基本法自行處理。另外，對於中聯辦主任王志民指，「中環同西環行埋一齊幾好」，陳帆說如果有朋友或某方面想幫手都會歡迎，他不能幫王志民「行埋」的意思定義。
陳恒鑌認為高鐵票價吸引力不足
立法會鐵路事宜小組委員會副主席、民建聯議員陳恒鑌認為票價吸引力不足，他指不少市民，特別是新界區居民會選擇到深圳乘坐高鐵。他認為高鐵香港段應加密班次、和在開通初段提供票價優惠，才能提升吸引力和競爭力。
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