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【軍事博評】William：《壯志凌雲2》正式開拍 主角機終於揭盅

(照片來自湯告魯斯的Twitter)

萬眾期待的軍事電影《壯志凌雲》終於正式開拍續篇《壯志凌雲2》(原名”Top Gun: Maverick”)，消息是由湯告魯斯於上星期的Twitter更新所透露的。據估計，本片將會於明年7月12日上映，現時可以肯定，參演的演員分別為湯告魯斯及韋基馬，所演的都是《壯志凌雲》中的他們原本飾演的角色：「獨行俠」彼德.米契爾上尉(Pete “Maverick” Mitchell) 與「冰人」湯.卡贊斯基上尉(Tom “Iceman” Kazansky)，不過那麼多年後，他們的角色會否還是飛行員，就「耐人尋味」了。


關於《壯志凌雲2》所使用的飛機，一直是軍事迷談論的話題。由於F-14早已退役，海軍所能借出的就只有F/A-18C/D、F/A-18E/F及F-35C，前者已漸漸退役，故一般估計主角機是後兩者之爭。根據湯告魯斯的Twitter更新，《壯志凌雲2》中使用的很可能是美國海軍的超級大黃蜂F/A-18F雙座型戰鬥攻擊機，因為除了照片中的駕駛艙罩較長外，過去F-14A所擔任的艦隊防空與攔截工作，現在也主要由F/A-18E/F所擔任，而F型剛好是雙座機，如果映襯機組人員的合作與衝突，雙座機無疑是更好的平台。


F-35C型旳主翼明顯”非常大”。(網絡照片)

另方面，雖然一直有指”Top Gun: Maverick”中的主角機是F-35C型，但湯告魯斯曾提過 ”Aviators are back, the need for speed. We’re going to have big, fast machines”(修改自TOP GUN的名言，Aviators指Naval Aviators，即海軍的飛行員)，明顯更強調速度。


雖然F/A-18F在加速度上比F-14A/D型差一截，但仍比F-35C型快，而且在推重比及引擎旁通比上有更優秀的表現(2))，況且F-35C的任務定位是海軍的戰鬥攻擊機，以發動防空壓制及對地攻擊為主，空優作戰並非它的主業，若要主角丟炸彈，似乎有點那個了；


VFA-101中隊的F-35C。現時該中隊主要負責飛行員轉乘訓練工作及繼續為F-35C進行測試。(網絡照片)

更重要的是，F-35C其實未正式服役，現時所有已生產的飛機都編配到VFA-101及VFA-125中隊，用來做戰鬥測試、轉乘訓練及編寫戰鬥教範用，且由於該機的戰鬥及自動起降系統常要修改及測試，很難想像海軍會借出那怕只是數架F-35C飛機進行長達數月的拍攝，這會嚴重影響測試及系統修改進度；另外如前所述，海軍戰術飛行訓練中隊(即TOP GUN(1))也沒配備F-35C，該中心的飛行員自然也無法駕駛這款飛機協助拍攝了。F-35C第一批作戰部隊可能要到2020年才能上艦。


美國空軍Twitter上的嘲諷帖。(網絡照片)

這則新聞其實還引出美國海軍與空軍的「互嗆」：當海軍興高采烈地開始在Twitter宣傳時，空軍立即出帖嘲諷，指湯哥應該選擇空軍的F-15系列甚至運載火箭，這才有他所要求的速度；事實上，空軍與海軍對戰鬥機的要求向來不同：空軍由70年代至今基本上還是「能量空戰派」所主導，要求更輕的機體及更高推重比，令飛機有更好的加速性及垂直機動性能，以在埋身空戰中奪取速度、爬升及高度優勢；海軍則因為要遷就航母起降要求，除機身結構強度需足夠外，戰鬥機也需要更強的中低速及大仰角操縱性能及，以適應在航母上起降，故海軍機一向都比空軍機來得重，空速及加速度也沒那麼高了。


相對於TOP GUN, 我敢保證沒幾個人會看過右邊的…….

有趣的是，以空軍為主線的荷里活電影，通常都是「爛片」或風評不佳的東西(例如《鐵鷹戰士系列》)，鮮有諸如《壯志凌雲》或《核子母艦遇險記》等大片；連海軍陸戰隊都有《天煞-地球反擊戰》呢。就這點而言，雖然爛片也很多，海軍至少還是佔了上風呢。


 


小檔案：



根據資料，第一套以F/A-18F為主角的電影，是2001年的《衝出封鎖線》”Behind Enemy Lines”。這片在當年也算是「可以」的作品，不過電影主要講飛行員被擊落後如何在敵境中求生，當中作為偵察機的主角坐機F/A-18E/F在出場沒多久就被塞爾維亞武裝份子的防空飛彈擊落。



(片段說明：《衝出封鎖線》片段中9K35型防空導彈，發射車外形相似，但彈身就是兩回事，而且這世界上沒有防空飛彈的火箭引擎可以燒這麼久兼轉那麼多彎……另方面，9K35型的彈頭是連續桿高爆彈頭，彈頭引信點火後會炸出一圈長條形鋼條，而不是一支支向前發射的鐵箭。連續桿未完全斷開時，其整圈的破壞力足可令戰鬥機結構解體，而斷開後亦可繼續作為高爆破片使用，比單純的高爆破片彈頭威力大得多。)


連續桿彈頭構造及爆炸一瞬間的效果。(網絡圖片)

9K35型防空導彈, 北約代號SA-13。(網絡照片)

 


 



註1：現時TOPGUN主要配備F/A-18 A-F型機，以及F-16A/B型戰鬥機進行模擬訓練，有時Pride Aircraft及Air USA (保有俄製戰鬥機的兩間美國私人戰鬥機戰術訓練公司)的MIG-29與SU-27也會客串進行空戰對抗訓練。


兩間私人訓練公司的米格29及SU-27應該是美國境內雖二達到可飛狀態的。(網絡照片)

 


註2：F35C及F/A-18F基本性能比較：























翼載內油推重比引擎旁通比
F-35C410公斤1.010.59
F/A-18F459公斤1.090.35

翼載是指空重狀態下每平方米機翼所承受的重量，重量越輕代表靈活性較高；即是飛機在機內油缸全滿(但無外掛)下可得到的推力/機身重量比值，愈高代表平均每公斤重量獲得的推力愈高；引擎旁通比指飛機所用渦扇引擎的涵道與核心機直徑的比較，愈低代表引擎阻力較少，加速反應更好(但通常耗油會較高)。推重比愈高而旁通比愈低，通常代表飛機的加速性愈好，不過實際情況還要看引擎在不同空層的推力表現而定。



https://www.litenews.hk/?p=52510

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用「新細明體」原來係侵權？台灣YouTuber爆被追收版權費

【香港輕新聞】近日，台灣著名YouTuber「Joeman」表示，字型發行商開始對YouTuber收取華康體系的字體版權費，即使用電腦內建的「新細明體」或「標楷體」亦可能會被追繳費用，提醒網民小心侵權。事件隨即引起討論，有人形容是「把豬養肥再來殺」，究竟有哪些開源中文字型可以使用？


圖片截圖自：YouTube@Joeman-在影片裡使用新細明體竟然要付錢？小型網路創作者的困境！
昨日（27日），於YouTube上有逾百萬訂閱、台灣著名YouTuber Joeman 在其個人FB專頁發文指，最近收到署名為「威鋒數位」的信件，表示他的影片上使用的字型是侵權，要繳付費用，否則可能會探取法律行動。
Joeman表示，事件證實只要在有營利的影片中，使用「華康字型」及微軟（Microsoft）Windows內建字型「新細明體」與「標楷體」，均可能在數年後被追討版權費。除此之外，只要影片的封面或影片內有使用，而這些影片仍在Youtube架上，就必須每年繳交固定的費用。
「威鋒數位」過去名叫華康科技，是「華康少女體」、「華康中黑體」等字型的發行商，Windows內建的新細明體、標楷體亦是由「威鋒數位」開發並授權給Windows使用。據官網資料指，字型不能用於商業用途，若要用於商業行為須另外取得授權；而相關授權條件顯示，多媒體影音必須使用專業版，每年2萬4千元台幣，此價格可使用華康的幾乎所有字型。
憂小型創作者發展空間受影響
Joeman為此事拍攝了一條影片分享，他提及在收到信件時，起初以為是詐騙集團，結果在網上搜尋後，發現對方真的是該字型開發商；而針對字型版權問題，Joeman在與數名Youtuber討論後，懷疑自己或是首位被要求繳交字型版權費的人。而為了影片的合法性，Joeman最後同意支付每年逾2萬元台幣的版權費。
最後，Joeman於影片中表示，希望版權公司不要向訂閱人數較少的小型創作者收費，或不要有追溯期，讓小型創作者有發展的空間事件於短短一日已引起不少人的關注，就在Joeman表示繳付版權費之後，部分Youtuber也留言指收到相關信件，甚至連訂閱人數較少的Youtuber也被追討版權費。

網民爭議聲不斷：把豬養肥再來殺
對於此事，不少網民留言指難以理解，「難不成以後都只能用手寫了嗎」、「根本就是把豬養肥再來殺的概念」、「我能明白使用者付費的道理，但我不懂，為何拖到今天才要跟這些創作者收…
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