【輕盤點】內地共享文化已變質了嗎？

【香港輕新聞】早前，有內地網民指近千輛「新中國四大發明」之一的共享單車，被放置在北京通洲土橋的一處草地，而這更只是「冰山一角」，令社會關注「共享文化」是否出現變質。這種來自西方的「共享熱潮」早在內地盛行了一段時間，共享單車、汽車、雨傘、衣服珠寶，甚至連女友都可以成為「共享」對象。但是，這種所謂的「資源共享」文化，是否真的如大家所想像般美好呢？

共享汽車　善用資源還是搞噱頭？

內地交通部和住建部早前就聯合發布「關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見」，鼓勵「共享汽車」經營者以兼併重組、合資合作及上市融資等方式提升規模。

內地近日頒發新規催谷「共享汽車」（圖片來源：新浪網）

不過，共享汽車的概念令不少人質疑：目的到底是把資源重新利用，還是透過增加資源去推廣？若是後者，「共享」的價值又有多大呢？特別是像汽車這樣的高消費產品（尤其是名車），看起來更加像是商家為了宣傳而「搞噱頭」。

據《瀋陽日報》報導，內地首家高端共享汽車——弘揚共享汽車，近日就在瀋陽街頭投放了1500輛全新的寶馬汽車，引來社會熱烈討論。

用家需掃描車上二維碼下載App，註冊並上傳駕駛執照，付200元就能駕駛寶馬汽車，油費停車費全免。（圖片來源：東方IC ）

這一批車輛是寶藍色的寶馬一系汽車，每輛的汽車價值約20萬元（人民幣，下同）左右。這些寶馬汽車不需要用家加油，只要需繳交999元按金，就能駕駛昂貴的BMW汽車，而使用費是每公里1.5元，每天以200元為上限。

社會對「共享名車」的反應不一，有些人對於能以如此「優惠」的價錢使用名車感到開心，但對於部分寶馬車主來說，或會造成不便。

有寶馬車主把寫上「別看了！！不是共享寶馬」的紙條放在車內，網民笑稱這是新顏色–「共享藍」。（圖片來源：weibo@ LAC-入侵）

共享單車泛濫 　隨處放置成「生態災難」

作為近期被捧為「新中國四大發明」之一的共享單車，最初於內地推行時，亦成功吸引到較高使用率，但問題日後漸漸浮現，如出現供過於求、單車被破壞、遺失率高等。

根據澎湃新聞報道，南京、鄭州、廣州等地的監管部門最近曾經約談相關企業，要求暫停新增共享單車投放，原因是當地已經不能再容納更多共享單車。

有網民在微博指，近千輛共享單車被放置在北京通洲土橋的一處橋下草地。現場環境惡劣，不少單車胡亂推疊在一起。 （圖片來源：weibo@翻版二哥)

而最新的發布的指引規定運營企業，需實行用戶實名制註冊，為用戶購買保險，並禁止向未滿12歲兒童提供服務。在種種原因下，漸漸有共享單車公司決定退出市場。

重慶「悟空單車」是內地首家倒閉的共享單車公司，其創辦人更指公司的單車最後有約9成失蹤。（截圖自：悟空單車官網）

江蘇町町單車，是內地首家「捲款逃暱」的共享單車公司。（截圖自：町町單車官網）

而這些共享單車報廢後，亦造成大量浪費。據中國自行車協會官網的數據，於2016年，近20家共享單車的公司投放了約200萬輛單車，而2017年預計投放總量可能接近2000萬輛。但是，這些單車報廢後，會產生近30萬噸廢金屬，相當於5艘航空母艦結構鋼的重量。

共享雨傘　商人乘機假租真賣？

夏天突如其來地下一場大雨，或令沒有傘的人份外狼狽，從而引出「共享雨傘」的概念。共享背後，其吸金能力卻不能忽視。

不論歸還雨傘的模式是如何，經營者都要購買大量雨傘，並向用戶收取按金。因此，本質上是透過互聯網租借雨傘，而非共享，而用家借還方式能否成功更是對公司的一大挑戰。

近日，共享雨傘出現在上海部分地鐵站，用家需手機號和身份證進行實名認證。每把雨傘按金39元，用家7天不還就當作是購買。（圖片來源：澎湃新聞）

今年4月，深圳商人趙書平就看準商機推出E傘（Sharing E Umbrella），以「共享雨傘」為名出租雨傘，用家需繳付按金19元，其後收費為每30分鐘5角。結果，不到一個月，30萬把雨傘幾乎全不見了。

不過，趙書平在接受澎湃新聞採訪時，就指E傘每把雨傘成本約為60元，他更直言即使虧本，也已經計劃在年底之前在增加3000萬元的投資。

共享雨傘—E傘在不到一個月間，30萬把雨傘幾乎全不見了。（截圖自：E傘官網）

結果，他這番言論引來不少網民批評，「雨傘的成本價並不可信」，「不可能虧大本」、「與其說是租，20元按金大多人也會看成賣傘，根本不可能歸還」。

共享衣櫥、珠寶　還不及買實在？

大部分愛美的女性對於服裝、配飾有多樣性需求，亦產生了主導女性的「共享衣櫥」及「共享珠寶」的概念。

例如有租衣平台就以「每月只需499，一次3件，款式任你挑，星級清洗。」作招徠，但實際上使用時，這並不適用於所有服飾，而衣服在郵寄上亦需要時間。另外，衣服的質量、尺寸及衛生情況等等，也是無法獲得保證。

共享衣櫥所提供的衣服質量和衛生情況難以受保證，如圖中黑色連衣裙上有明顯的灰塵痕。（圖片來源：現代快報）

至於「共享珠寶」的概念，用家需先繳付「會費」，並先付出與珠寶等值或稍低的按金，少則數千元，多則數萬元。但是會費到期後，如果不想繼續使用，平台上的按金會全數退還，但會費就無法退回。用家需投入高額的按金。

連高價的珠寶首飾也成為商家共享的對象。（圖片來源：手機程式一起戴）

不過，在真假難分的珠寶行業中，對消費者來說，與其選擇難以確定真偽的共享珠寶，又要先給予一筆金錢，不如到實體店購買來的直接。

共享「男女友」　掛羊頭賣狗肉

「網路租人」一字，最早起源於內地部分單身男子希望以金錢聘請女生回家過年，以應付父母的「逼婚」。不過，其後「租人」演變成各式各樣的模式，如進行吃飯、看戲、購物等消閑活動，當中甚至是以「共享為名，賣淫為實」。現時，內地有不少提供「租人配對」的手機程式，只要用戶註冊後就能在程式中找到「出租者」。

內地有不少「租人」的手機軟件程式，向用戶提供平台作配對。（截圖自手機程式「租一伴」）

由於這類「租人」或「共享男（女）友」的軟件欠缺監管，有使用者更直言，「下載這類軟件其實就是『做那種事的』」。由此可見，這一類軟件在內地或已成為招嫖、賣淫的平台。

什麼東西也能共享？

在共享文化盛行下，有許多大家意想不到的物件也能共享，如籃球、運動艙等。近日，在北京街頭出現「共享馬扎」（折凳的一種），雖然用家不用繳付任何金錢，但在大家眼中看來是「多此一舉」。

「共享馬札」上設有QR CODE，供用家掃描後使用。推出不夠一天，一半的馬札就失蹤了。（圖片來源：weibo@萬能的大熊）

在內地，籃球也能共享，收費為3元一小時。（ 圖片來源：weibo @王梓吃門容）

北京街頭出現的共享運動艙，但實質僅有跑步機一項，每分鐘收費0.2元。（截圖自：覓跑官網）

有網民更搞笑地指可考慮增設「共享電話亭」。（圖片來源：weibo）

其實，所謂的「共享」或多或少也與金錢扯上關係。資源共享的原意本是好，但不少人也認為這種共享的概念已泛濫，甚至已經成為「偽共享」。究竟，到頭來這種文化是不是僅屬於商人們的一種營商手法呢？

https://www.litenews.hk/?p=34381