【香港輕新聞】港鐵表示，昨晚約九時許，車廠工程人員巡查廣深港高鐵香港段石崗列車停放處時，發現一列停泊在維修車庫的高鐵列車，尾卡部份車輪偏離路軌，事件中無人受傷。發言人說，有關列車昨日較早時進行試行後，返回石崗列車停放處。港鐵指非常關注情況，將進行詳細調查，並已通知機電工程署。
昨晚9時發現至今凌晨2時才通報
港鐵公司是在今日(4月4日)凌晨2時許，向傳媒發放新聞稿，指就廣深港高速鐵路（香港段）石崗列車停放處，一宗「可能引起公眾關注的事情」提供資料，內容指昨晚(4月3日)約9時15分，車廠工程人員進行巡查時發現一列停泊於維修車庫的高鐵列車，其尾卡部份車輪偏離路軌，事件中無人受傷。該列列車昨日(4月3日)較早時進行試運行後，返回石崗列車停放處。該列列車昨日(4月3日)較早時進行試運行後，返回石崗列車停放處。
列車尾卡4個車輪出軌
涉事列車尾卡共有8個車輪，當中4個車輪出軌，港鐵事後檢查涉事列車發現所有數據正常，包括車輪和路軌的寬度，港鐵會繼續調查列車在移動時，包括向前或向後行駛，「唧」上或「唧」落維修車槽時相關數據是否有異常，而為安全起見，在調查有初步結果前，港鐵會暫停高鐵試車安排。
廣深港高鐵4月1日開始試行
廣深港高鐵香港段預計今年第三季通車，港鐵早前宣布建造工程大致已完成，於4月1日起試行，港鐵會安排車長駕駛高鐵列車，由西九龍總站駛往內地，測試初期主要駛往深圳福田站及深圳北站；較後階段才會駛至廣州南站，內地鐵路部門每日亦會安排多趟不載客高速動車，往返廣州南站、深圳北站、福田站和西九龍站。
陳淑莊促港鐵和機電工程署到立法會解釋
公民黨立法會議員陳淑莊指，今次出軌事件並非系統發出警報而發現，而是事後檢查才知道，質疑路軌的警報系統是否有效，並關注巡查工作是否恰當，她又認為，港鐵要在發現事件後5小時才作出通報，並不理想，促請港鐵和機電工程署盡快到立法會解釋事件。
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